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驾机平稳接近重型载机巡洋舰，单手稳稳把住纵杆、脑海中回放模拟训练时的每一次降落过程，龙云现在本不关心数百公里开外的美军舰队损失如何，对红海军的战斗意图也没太多想法，他现在只想集中力做好一件事，就是把自己的su-27m2顺利落到“瓦良格”号的甲板上。

加装了一着舰钩、机身、尤其是起落架经过加强的su-27m2，说起来，扣上个su-27m2k的型号也未尝不可，不过名字只能用来唬人，龙云对临时改装的m2型机有清醒的认识，这玩意和专门上舰的su-27k还是很有一些区别的。

一架陆基战斗机，要想降落在采用斜角甲板、阻拦索的航空母舰上，不仅对飞行员的技术要求很高，战机本身也不是拧上一个钩子那么简单。

为了承受大攻角降落——或曰“可控坠毁”的剧烈冲击，飞机起落架等结构的加强自不必说，此外战机的低速飞行能也必须考虑，在这方面，即使是改进版的su-27m2也不能与su-27k相比，后者不仅在su-27s基础上采用了增升、强化姿态控制的三翼面构型，还在机翼上设置了双开缝襟翼，起降阶段的升力条件比s型大大提升，才能在结构重量大幅度增加的情况下依然有更低的安全进场速度。

不过就算如此，驾机从后方接近浩瀚海面上的“瓦良格”号，龙云仍然信心十足，他的白色二十号现在油箱几乎烧空、导弹也差不多发的一干二净。整架战机的降落重量大概只有十七吨，即使把进场速度再降低一些也是安全的。

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