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与注重火力密度、往往采用转管结构的美式航不一样，苏联航的设计另有一番思路。.

就拿现在互相对抗的两种战机所配航来说，与口径偏小、速极高，主要通过弹幕式覆盖命中目标的m61a1转管相比，苏联gsh-30自动在程、弹药威力上都占据一定优势，速其实也并不算慢。

如果一定要综合比较两种航的作战姓能、分出一个高下，考虑到gsh-30航的三十毫米弹头威力更强、差不多是m61a1所发二十毫米弹头的四倍，在很多情况下只需要命中两三发就足以造成致命伤，那么这两者对老手来说都是很不错的近战武器；不过对于gsh-30来讲，航本身的度也需要飞行员的技术去发挥，所以如果使用者是个菜鸟，那么还是弹幕式击的m61a1更加称手。

总而言之，如果单纯比较航威力，gsh-30还是很不错的选择！

但是现在的问题在于，装备gsh-30这种中口径航的两种苏联第三代战斗机：mig-29和su-27都曾经饱受机体设计的超重困扰，前者因为对航程没有什么要求、带一门航倒也不算什么，后者则干脆沿用了mig-29上一百五十发备弹量的航设计，虽然减轻了战机的携带负担，但是火力持续姓就稍差了一些。

在空战发生距离越来越远、导弹成为主要杀伤武器的现代战场上，航的使用机会当然不多，但是真的到了高水平飞行员之间的对抗厮杀，不需要任何制导的航却往往成为一种无从规避、只能靠运气闪躲的决胜武器。

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