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面对突然出现的“黑色怪鸟”，飞行员们都并不感到意外。

作为新近调防至高加索战区的前线歼击机团，390团的小伙子们之前也曾经见过这架通体黑色、外形新奇的战机，虽然没有人能识别出具体型号，但是“美国人派出了新式战机”的情报却已经上报、并通知到了前线的vvs各作战单位。

不经意间遭遇敌人的偷袭，这显然是因为远离后方的指挥小组、作战高度又比较低，才没有得到“云台”的实时空情指示！

眼见对手行动果断、技术了得，米格机飞行员们很快提高了警惕。

意识到与远远观望的那一批“战隼”相比，眼前的黑色战机这才是他们要面对的头号威胁，一架架蓝白色迷彩的mig-29m很快加速脱离，他们一边尝试联络后方的指挥双机、一边相掩护着向北方空域撤退；面对敌人不进反退，这一方面是因为忌惮“黑色怪鸟”的战斗力，另一方面在经过连续的低空激战之后，390团的战机都消耗了大量内油，面对强敌一味死撑可不是什么明智之举。

带着这样的想法，驾驶米格机从低空撤出战场，第390前线歼击机团剩余的五架mig-29m颇为奢侈的开启加力，向一百五十千米开外的苏呼米机场飞去。

率领好几架mig-29m在两百米高度掠海飞行，一边指挥编队战机躲避“黑色怪鸟”的超视距导弹攻击。带队长机终于与“云台”建立了稳定的通信频道，告知他们有一名飞行员在9617空域弹跳伞、需要红海军立即设法派出舰艇前往搜救；接到前线飞行员的呼叫。搭乘su-27ub的扎哈罗夫少校很快意识到拦截线马上就会出现一处缺口，于是立即报告地面指挥中心、呼叫其他前线歼击机团的战斗机顶上来接班。

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