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夜色渐深，喧嚣了一整天的北京城，已经进入了沉沉的甜美梦乡。

而在此时此刻，距离首都一千多公里的舟山群岛以东，这时候却正有两架暗灰色的战机在夜空中穿行。

从海面上观察，距离地面数千米的战机尾焰暗淡而模糊，看似不紧不慢的巡曳在漆黑一片的天空中，两架歼-17“迅龙”却是在以马赫一点二的高速在东海防空识别区北部边界作例行巡航。

驾驶编号31702的“迅龙”长机，少校飞行员边远置身光线暗淡的水泡型驾驶舱里，保持雷达静默的接收海岸线后地面指挥中心发来的空情信息，只是偶尔和飞行在几千米外的31705号僚机保持无线电联络。昨天上午在北京航空训练中心见证了边超的谢幕一战，搭乘空军运输机返回杭州近郊基地后，今天的夜间巡航就是他和搭档陈升一起执行。

“云雀，云雀，预计一分钟后到达四号航迹标定点；空情无异常，完毕。”

“云雀收到；导航信息确认无误，五十秒后到达标定点，完毕。”

和指挥中心通信完毕，边远开启无线电加密频道联络僚机，提醒搭档老陈不要飞过了预定转向点，然后就继续观察多功能显示器上的电磁信号接收扫描。在烟波浩淼的东海上空执行巡航任务，在如今这个太平年代可以说没有一点挑战。自从接管了琉球群岛空域的实际管辖权之后，曾经发挥过巨大作用的东海防空识别区就完成了自己的历史使命；如今出现在这里的航空飞行器，除了空军战机、私人专机外就是民航的大家伙，这些东西都不需要边远他们去额外关注。

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