那么厉害，还能继续开。

TR很快就传来了让他进站的消息，他在下一圈进站，替换了破损的鼻翼，同时把紫色极软胎换上了黄色软胎。

出站后，他的位置掉到了十四位。

第二十三圈，场地再次被清理干净，安全车退出赛场......

康铎奋力追近前面的车，之后的一圈，他连超两辆车。

十圈过后，康铎回到了第六位。

前面分别是杰森，刘易斯，艾伦，印度力量奥托，韦伯。

奥托和韦伯一直在缠斗，屡次互换位置，康铎看着前方几乎要贴上对方两辆车，心想如果再出一次事故就好了。

奥托使用的是超软胎，在第三十六圈率先进站。很显然，他不想再和韦伯继续做无谓的争斗。

反正总要进一次站，这时候的轮胎损耗也差不多。

进站进的好，有时候比超车更有效。

说不定他换了换了新胎后，还可以争夺一下领奖台的位置。

奥托进站后，红牛怕被奥托甩开，也连忙召唤了超软胎的韦伯进站。

康铎顺势上到了第四位。

接下来第一的杰森和第三的刘易斯选择了进站，并且非常酷炫地秀了一把双进站，在杰森换完胎驶出维修区后无缝衔接上刘易斯。

两辆车出站后，杰森还在艾伦的前面，而刘易斯落到了艾伦的后面。

康铎正想通过TR询问团队，自己什么时候可以进站，结果下一秒，他在后视镜里看到了粉色的赛车被深蓝色的赛车从后面撞的飞了起来，很快又重重地摔在了地上，两辆赛车纷纷滑出了赛道。

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