中国的全年发电量首次突破了400亿度大关，超越日本的350亿度成为亚洲第一。不过发展最为喜人的还是化工行业，至关重要的工业三酸总产量突破了250万吨大关，塑料与合成橡胶的产量更是倍增，虽然无法超过美国，但世界第二的位子愈发稳固。

技术含量较低的水泥工业由于起步较早，虽然发展速度没有新兴行业那么惊人，但总量却更可怕，1940年中国水泥的总产量突破3600万吨大关，从而超越美国，成为中国第一项产量达到世界第一的主要工业产品。

与这些基础性工业相比，技术含量较高的机械、汽车、飞机制造等装备制造工业的发展速度更快。只是由于基础薄弱，目前总产量与先进国家相比还有一定差距，不过1940年的中国已经可以生产所有常见类型的机床、重型机械、汽车和飞机（引进的dc-3生产线已经正式投产），其中汽车的年产量更是突破5万辆大关，超越日本而成为了亚洲第一，而超过10万台的拖拉机（不过其中超过85%是手扶拖拉机）产量就更是将日本拉开了老大一截，而自行车产量更是首次突破了200万辆大关，自行车不但在城镇中迅速普及，农民当中也兴起了学骑自行车的热潮。

此外，由于德国的援助以及从日本引进的人才。1940年的中国还具备了建造10万吨以下排水量民船的能力。只是由于目前国内为数不多的大型船坞都已经被造舰计划占用，所以大型民船暂时还没法建造，也正因为这样，除了青岛、上海与大连这三个原有的造船基地之外。天津、连云港、南通、宁波、广州等等拥有天然良港的沿海城市也都掀起了建设大型船坞的热潮。好在胡卫东及时发现了这个苗头。将下放的项目审批权收回来一部分，才避免了各地盲目跟风造成的极大浪费。

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