关于私生子的事情，在规模达到数万亿美金的利益面前，压根不叫事。

苏瑞派人去华尔街、去华府、去美国汽车三巨头和石油公司那边转悠一圈，什么负面消息都被压下去了，毕竟很多人还指望靠他带着发大财。

既然无法凭借这种私生活方面的负面消息，彻底将他拉下马，跟苏瑞作对明摆着得不偿失，很多机构都纷纷抛来橄榄枝。

就连一向高高在上的军工复合体，听见风声后都有点坐不住了，例如通用动力公司，主动提出希望跟s电动汽车合伙创办一家高端的混动汽车品牌，并且还打算拉上雷神、洛克希德·马丁公司联合入股，预计总投资额高达60亿美金。

生意方面顺风顺水，即使要杀驴，也得等卸磨之后才能动手。

伴随s-car 7和s-car 8的初步成功，再加上汽车三电技术不断取得突破，只因为有机会从欧、日、韩等国手上，抢夺大量的汽车市场份额，一举就让苏瑞的影响力，达到了前所未有的新高度。

对于将造车产业链放在华夏的想法，这些潜在合伙人们也都表示认可，以美国的零部件和人工、税费价格，很难斗得过日韩车企，因此美国汽车产业一直被逐步蚕食。

有了被利用的价值以后，生意方面的压力骤减，但苏瑞的情感生活方面，确实遭遇了些小挫折，在内地的情人折掉一半，剩下的古美娜和孙冶最近也在跟他闹脾气。

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