庞新跃很快发现，铁路公债这东西，不仅仅是一纸债券这么简单。

随着苏松铁路的大规模宣传，以及徐州铁路的开通，苏松铁路的试运行之后，都说明了铁路这个项目，是绝对能够赚钱回本的项目。

这时候有一部分精明的商人，突然从中发现了商机。

铁路公债是一年百分之三的利息，一年两次结算利息，只要持有铁路公债的人，就在指定时间就可以去公债交易中心结算利息。

这些精明的商人突然发现，铁路公债可以直接买卖。

比如买了一万两银子的铁路公债，一些需要现银子的商人可以去公债交易中心出售公债，如果正常三年之后，按照一年百分之三的利息，这一万两银子最终可以拿回来一万零九百零银子的公债。

这些商人将这一万两银子的公债，以一万零五百两的价格出售，等于直接就得到了五百两银子的利润。

而那些购买了公债的人，只要等到持有三年到期，也可以拿到一万零九百两银子，得到四百两银子的利润。

什么事情都不做，就能得到几百两银子的收益。

而只要持有公债，就能稳定得到利息。

铁路公债交易中心很快就热闹了起来。

其实一年百分之三的利润，根本就不算高。

东南官府出台了律法，规定民间借贷的利率最高不能超过百分之十五，但是在日益旺盛的金融需求下，民间高利贷依然层出不穷。

在以前，东南的富人肯定是看不上一年百分之三的利息的。

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