据统计，国内飞机的出行距离大致在两千公里作用，很多人超过一千公里就会考虑用飞机，这样的距离。

有管束通道，有空天车，唯独没有传统航空飞机的订单。

航空老总，航空高官们的脸色非常的难看。即便是在发布会现场外，甚至有人感受到了这部分人群的怨念。

波音这头的股东气得摔杯子，他是真没想到，今天这场发布会竟然宣告了自己公司的死期。

然后视频会议的邀请界面亮了起来，其他的大股东集团看来也在熬夜看发布会，如今都想凑一起想办法。

“想办法？我们能有什么办法？除非我们能搞出更便宜的飞机，这还不够，空天车是能飞的车子！”

真是一语致死，直接把人堵得没话说。

追？怎么追！飞机和车子完美结合，短途的，中途的市场份额都被抢占，以后可能也就超远距离航程才有订单了。

这个前提还是管束通道没有修建完毕，如果管束通道全面铺开，那么就连超远距离订单都没有，只有跨大洋的订单才会有点机会。

波音这种米国资本控制下的航空公司恨不得砍了陈潇，那为啥米国资本控制下的汽车行业不想去砍陈潇？

因为那些企业已经彻底死亡了，跟长天科技的苍穹汽车做对手，那不是找死是什么？

欧盟的汽车企业则是吓出了一身的冷汗。之前他们总想着追赶苍穹汽车，后来发现远远追不上，就有点不情不愿的开始进行了合作。

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