按照一千米一公里。

这个很快就被百姓接受，因为确实更简单直接。

不像以前丈量。

丈下面更细的是尺和寸，再就没法细化了，而新的长度单位，米下面是分米，分米下是厘米，厘米下是毫米。

非常细致。

这个细化其实主要是为工业服务。

毕竟工业生产，尤其是一些零部件，有时候需要精细到毫米。

扯远了，此次去副将宁德，黄昏没打算一路坐马车，当然也不会骑自行车和三轮车，太累，他选择了一个最新的交通工具。

火车！

火车在永乐十八年下半年，由朱高炽主持，已经正式试车，又经过几个月的改进和准备，打算正式投入运行。

同时运行四条线路。

应天到顺天，应天到泉州，应天到广州，应天到广源州。

这是四条主线。

之后还会增开支线和短途，按照黄昏的设计，火车的运行要分货运和客运，只不过目前火车的动力还不够，货运火车还在研发之中，而且官道的轨道不够，也就是说，还需要花费大量的时间制作一张运程表出来。

所以暂时只有客运。

黄昏这一次去福建宁德，就是火车客运的第一次运行，因为目前火车的量很少，所以只能是单边，从应天出发，沿途会在州府站停留，抵达泉州后，再泉州休息一日，第二日返程应天。

而福建宁德，恰好就在这条道上。

火车是由时代集团和工部一起研发，嗯，技术上以时代集团为主，资金上以工部为主，所以交通司令、工部右侍郎张本在永乐十九年成立的“大明皇家时代运输集团”算是国家和私人的合营。

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