谷小白已经来了快一个星期了。

这一个星期，差点把整个研究所搅得天翻地覆。

何世松知道谷小白在声学、流体力学，特别是在船舶动力学方面的造诣。

但是他没想到，谷小白对空气动力学也那么了解。

毕竟声学和空气动力学是一脉相承的东西，谷小白学起来实在是太快了。

谷小白来了之后的第二天，就甩给了何世松一个公式，在马刀形的螺旋桨的基础上，进一步改进了直升机螺旋桨桨片的形状。

《桨叶边缘弧度设计及超微型扰流梳的应用及其计算公式》两页薄薄的纸甩在了何世松的脸上，何世松就直接跪了。

经过初步实验，按照谷小白的设计，能够在不改变现有的所有飞机结构的情况下，使桨叶的噪音降低了5分贝，升力反而提升了约7％，就连机身的震动，都降低了12％。

这些数据意味着什么？

对普通的民用飞机来说，就是提升舒适度，降低油耗。

而在军用方面，则意义更大。

大部分情况下，直升机都会低空飞行躲避雷达的侦测，没有雷达的情况下，人的耳朵就成了最优秀的预警雷达，而直升机的噪音降低了5分贝，可能就能够让敌人发现直升机的时间低几十秒或者一分钟。

当然了，对谷小白的这种实力，何世松是有心理准备的。

毕竟谷小白最强的就是声学，降低噪声、提高升力什么的，对谷小白来说，完全就是本行。

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