另一时空中马纳尔岛因为泥沙淤塞的缘故，已经接近与斯里兰卡本岛联为一体了，也就是说海船已经无法直接驶抵马纳尔堡城下，但在本时空中，斯里兰卡的人口还没有爆棚，很大地区都没有开发，也就没有了大规模的水土流失，因此从保克湾北部出发的航船还是能直接出现在马纳尔岛近边的。

倒是从科伦坡出发的南路编队，因为罗摩桥的缘故，没办法直接冲到马纳尔堡近海，非要从拉克代夫海经适航的通道进入保克湾后，再能绕行至马纳尔堡所在的马纳尔岛东南方向，亦或是不进保克湾，直接在罗摩桥南侧登陆马纳尔岛，然后在通过一番艰苦的陆上旅程，穿越沼泽和丛林，抵达马纳尔岛。

因此，某种意义上来说，从贾夫纳出航，攻击马纳尔岛是要比从科伦坡出航攻击马纳尔堡更合适，不过东路明军编队有一个问题是，那就是沿途在拜蒂克洛、亭可马里、贾夫纳都分驻了兵马，因此最多抽出一个步兵团及一个炮兵哨协同攻击马纳尔堡，故而夺堡兵力稍显有些不足。

不过，南路明军的情况也没好到哪去，这不，虽然南路羽林师虽然没有进驻被夷为平地的马特勒堡，但在加勒和在科伦坡都是要留下必要兵马的，而且在科伦坡至少要留下2个步兵团才行——科伦坡驻军时刻要盯防尼甘布方向荷军残部的动向——能用于北上攻打马纳尔堡的也就算1个步兵团又1个炮兵哨而已。

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