何贵决定去学校招工的时候，罗罗家族的负责人也来到了京都。

国内生产的客机技术已经是世界一流了，但是面临一个难题，那就是适航证，所以现在西飞与老大哥联合制造的飞机，更多的是飞国内航线，以及一些友好国家的航线。

就这还不能经过那些二五仔国家的领空，因为飞机没有阿美以及欧洲的适航证，有些国家就认为不安全。

当然阿美以及欧洲也会施加压力，毕竟你要是承认了，那么我们这个适航证拿来干啥的？

不过眼看着内地的市场趋于饱和了，老大哥与西飞也想开辟市场，虽然说明面上阿美以及欧洲欢迎自己制造的飞机去拿适航证。

但是没有把握的事情，两家公司怎么敢轻而易举的去申请，到时候给你来个有问题，那么国内民众对这件事情怎么看，要知道公信力越来越低。

所以内地一直没有把飞机拿到欧洲以及阿美去申请适航证。

但是就国内市场，也让其他两大航空公司这些年业务萎缩，一方面是国内人口多，经济增长很快，所以对飞行需求就多。

哪怕是南亚次大陆，有多少飞机？虽然世界人口第一，大部份出行还是火车挂票。

整个欧洲有多少人？整个美洲才多少人？

当然咱们也比不了这两个地方，一方面是人家发达国家，第二这两个国家为什么规定必须有一个月带薪年假，因为有这一个月带薪年假，就是促进交通等各种消费的。

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