“要不弄个调查问卷?”
“厂长,那个不靠谱,说不定还有水军误导咱们呢。”
“要不先推出一款高级的看看效果?”
“也可以。”
“我觉得没有必要说给残疾人运营什么的,这是不是有点砸招牌?在卖车的时候,残疾人,军人什么的咱们给优惠可以。”
“这个是肯定的,不过我觉得还是要弄低配的。”
西飞第一次有了意见不统一,电动车的低配不外乎就是电池,然后是系统一些功能等等的,当然还有车内饰什么的。
最后西飞这边开了一个内部会议,决定先推出一款功能齐全的高级车,后续看销量再说。
西飞造车有一个优势,那就是没有证据的情况下,不管什么网络名人都不敢瞎逼逼,这可不是说一般的企业。
西飞成立一个独资的子公司制造电动车,就在长安周边工业园买了一块地,然后做成脉动式组装车间。
零部件分为两块,精密的自己制造,不精密的就采购,西飞也有配套厂的。
电池西飞有自己的配套厂生产,当然这个配套厂是面对的国内的其他军工企业,只是技术等级要求低一些。
不是说不给民用的用好电池,而是价格?军用的东西可以不在乎成本,比如战斗机还有大飞机上用的那些电池。
当然有些大飞机还用的铅酸蓄电池……为什么,稳定,安全啊。
虽然铅酸蓄电池也有可能漏液什么的,但是比起锂电池安全不少了。
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