其中最简单粗暴的方式,自然是将自己的军火库拉出来遛一遛,展示一下自己的底蕴。
上至国家,下至企业竞争,诸如此类的手段总是殊途同归。
其中值得一提的是,小黄车率先对外高调宣布自己完成了d轮融资将近5亿美刀,志得意满的展示了一番自己强有力的肌肉。
而细数这一轮融资的机构名单,一水的海内外知名投资机构,其中甚至不乏国字号的机构下场撑腰,这无疑也是小黄车敢于率先拔得头筹的底气。
而当融资到了这个层面上之时,哪怕是周东升再怎么未卜先知和豪横,手中掌握的份额也难逃被稀释的下场。
毕竟当小黄车只是一艘小船的时候,周东升自然是可以理所当然的占据一席之地,但是当其上升到了一艘能够远渡重洋的国际巨轮之时……
周东升的一席之地也随之水涨船高,变成了一整层的舱位,但是同样的,宛如一座小城市一般的国际巨轮之上,也少不了多出一些乘客来。
而实际上,在展开新一轮融资之前,戴伟自然是充分征求了投资人们的意见,而对此周东升自然是举双手双脚的表示赞同。
在这个稀释过程之中,作为率先上船的投资人其实是有选择的,可以追加投资来保住自己的份额不被稀释。
在前几轮融资之中,周东升也确实是这么做了,只不过随着这一次小黄车开始急剧膨胀,周东升没有再选择追加投资,甚至开始选择小幅度减持,从而套现一部分现金。
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