严酷的冬季终于过去，被誉为俄国第五大工业城市区的乌拉尔逐渐从冰雪中复苏。

乌拉尔火车站内人满为患，到处都是身着各种各样军装的军人。由于大西洋通道大部分都被切断，俄国只能通过漫长的西伯利亚铁路对外联络。为确保能得到足够援助，总计有185辆火车在乌拉尔至海参崴之间运行，除了要将外界援助带回来外，还需要将抓获的德奥战俘从这里运往太平洋，再由那里转运回欧洲。

这种绕地球一圈的运输实在是折磨，深深加重了本就实力不济的俄国的负担。曾经就有人说过，以斯拉夫人好战的性格，如果不是后勤和补给拖累，或许第一次世界大战历史会被改写。负担、战争和无休止的忙碌终于激怒铁路工人，他们开始走上街头罢工要求休息，混迹于人群中的穷党煽动闹事，刚迎来春天的乌拉尔再次陷入混乱。

此时还没人知道，一辆乌拉尔机车厂出场才两年，正喷着黑烟从西伯利亚荒原急速驶来的快速列车为这个城市带来了什么。

车上，李烈钧正在最后翻看军情局送来的各类消息。从俄国参战进程和国家动员规模来看，尼古拉二世明显拿出了全部力量，但这场耗尽国力的战争也给国家带来了深重灾难！根据军情局的数字，从开战至今俄国已经损失超过300多万军队，有超过50万士兵偷偷开小差带枪支离开，损失和逃走的士兵又给国内带来极为严重的治安和经济问题。从1914年底至今，俄国有记录的犯罪率就高达每天700余次，几乎每天都有不同规模的暴动、罢工和抗捐事件在发生，每10俄国官员中就有6个人不同程度渎职和贪污。

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