1996年3月21日，屯门内河货柜码头公开招标揭标。

香港政府宣布：以14.665亿港元的批地价，批出标书予OL货运码头公司（亚洲货柜加中远合组财团），在屯门第38区设计、发展及营运内河货柜码头。批地期至2047年6月30日。

该地段为屯门市393号地段，涉及面积约65公顷。中标者需分两期把码头货物处理设施投入运作。初期在土地批出日期起的36个月内，每年的货物处理量不得少于210万吨；而其后的18个月内则增至每年不少于850万吨。码头设计将包括一个3000米长的靠泊处，以应付迅速增长的中国内河货运。

港府发言人称，港府合共收到两名投标者，ODELONLTD和内河货运码头有限公司的标书。

据招标文件要求和规定，当局认为双方的标书，都几乎附和几项招标文件内指定的要求；不过以新时代、新世界为首的财团，价格更具优势，获得此次标书。

一时间，舆论纷纷。

这场大战终于落下帷幕，事前各个媒体都纷纷大肆报道；

毕竟这是以长江实业、新鸿基为首的财团，对阵新时代、新世界、恒基之间的五大财团对决。

如今看来，还是新时代集团笑到了最后。

李超人也很郁闷，他事前研究过标书，觉得以新时代为首的财团，一定会追求高价竞标；如此一来，那就意味着他们在环保、交通上考虑成本问题，因而错失竞标。可如今证明，他太小窥林祖辉的心思缜密了。

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