十一日的轰炸是在下午进行的，这也是人精力最旺盛的时候。

很多飞行员都在质疑指挥官的决策是不是出了问题。

美军防空战斗机的飞行员在下午最兴奋，让轰炸机这个时候进入美国本土上空，那不是找残废吗？

这天的三批轰炸机也都遭到了美军防空战斗机的疯狂拦截，可是在护航战斗机的掩护下，轰炸机的损失并不是很大。

这也是护航战斗机第一次全程伴随轰炸机群行动。

在十一月下旬的两次轰炸中，护航战斗机仍然采用中途会合的方式为轰炸机护航，结果那两次轰炸的战损率都超过了5%。

罗云冲立即意识到了危险，迅速修改了护航战术，随即巴哈马群岛上的机场投入使用，护航战斗机拥有了前进基地，可以为轰炸机全程护航，问题也就迎刃而解了。

而这次，罗云冲还想看看全程伴随护航的作用到底有多大。

在三支轰炸机群中，飞往夏洛特的“鹏”式轰炸机群的损失反而是最小的。

该机群在到达目标上空之前遭到了美军战斗机两次大规模的截击，结果只有12架轰炸机被击落。

在返航的时候，又遭到了美军战斗机的两次截击，有7架轰炸机被击落。

最后的战损率刚超过3%。

另外两支“狼鸠”机群的损失反而要大得多。

其中飞往杰克逊的机群损失了28架，战损率超过了5%，飞往新奥尔良的机群损失了24架，战损率4%。

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