巴拿马运河的实际情况是由杨成赋介绍的，因为他是几个人中唯一一个到过巴拿马运河的人，虽然那已经是十三年前的事情了，但是杨成赋仍然记忆犹新，他永远都不会忘记在十五岁那年发生的事情。

“运河分成了南段与北段，中间是加通湖。”

杨成赋是借着地图解释的，“运河上一共有四个船闸，两个在北段，两个在南段，位置分别在这四个地方。”

其他人都在看着地图，而没有看杨成赋。

最北面的船闸在运河进入利蒙湾的地方，主要是因为利蒙湾的水面要高一点，运河的水面要低一点，防止海水倒灌入加通湖。

第二座船闸就在加通湖北岸的加通附近，起到了第二道关卡的作用。

第三座船闸在甘博阿的南面，第四座船闸在其西南面一点，这两座船闸都是用来隔绝巴拿马湾与加通湖的。

每段设置两座船闸，除了起到多一重防备之外，另外一个巨大的作用就是，今后需要更大的通航能力的时候，可以只方便的更换船闸，提升船闸的通过能力。

“也就是说，我们只需要控制两座船闸就行了？”

“不，必须得控制四座船闸。”

杨成赋立即否决了那名少校的提议，“如果美军要强行炸毁船闸的话，他们只需要四分之一的成功机会。只要有一座船闸被炸毁，运河都将暂时失去通航能力，这至少得花上几个月的时间来清理，如果要修复船闸的话，也许得花上一年以上的时间。”

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