承包，一辆车也能承包？

“您说。”这边的负责人开始拿笔来记了。

欧阳芊芊继续讲：“承包者买一辆车，从这里运输一次到火车站，从距离与货物重量算，咱们估算一下，六百元，但在竞争机制下，五百五十元左右每次。”

“这样的话，车是承包者自己的，他们会自己爱惜。维修费会低到你想像不到的少，油耗也会非常非常少。你们只在检查质量，冷藏运输的低温不太标，轻则扣运输，重则赔钱。当然，没有完美的方式。”

“再说量化考核制。”

欧阳芊芊的话让这两位懂了。

就是用规则来让降低成本，让效率提升。

也证明了，他们的食品公司里有人在搞鬼，虽然保障了食品的运输不出问题，却在各种渠道从公家的这里捞钱。

别说是以前，就是放在现在，如果数额过大的话，也要送去挖石头的。

欧阳芊芊一边说一边也在记：“我也会汇报给厂长，当下各合作单位管理落后，盈利能力弱等等问题。”

码头的负责人突然说道：“我们其实也可以和运输公司合作，或是公开招标，相信会有更好的效果。”

“没错，我只是提出了我的想法，具体还在看实际情况来安排。”

“还有，这一处。我个人认为，你们在奖罚规则上并不明确，这里有明显的效率提高变化，但我却没有看到相应的奖励支出。没有奖励，那些献计献策的人就会失去积极性，不是说非要发钱，但总要有一个态度。还有……”

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