对现在的4607来说,要保持水平飞行并不容易,安定面卡住了,机首一直下倾!
为了抵消安定面的下拉力量,他们使用了升降舵位于机尾两侧的可调式翼片,由缆线连接到操纵杆上,他们拼命的拉,飞机的命运就维系在他们的臂力强弱上!
“情况越来越糟糕,我们必须在下降前让这该死的安定面恢复正常!”
庞立德语速极快,显示出当下的心情。
情况越来越复杂,飞机航线已经到达何北中部,距离东海机场只有二十多分钟时间;如果一切正常,他们这时已经准备开始联系航管准备进入下降程序,但现在,他们还需要做出决定,迫降机场?
是仍然选择东海机场?还是旁边的天锦机场?或者石庄机场?这取决于他们对飞机的控制程度!
或者说得更直白点,就是尾翼安定面能否如愿恢复正常?
在做出决定前的最后几分钟,机长庞立德仍然希望进行一些故障排除,让飞机以正常状态下降!
他们减慢了速度,想看看在减速后到底会发生什么?
庞立德打算再次尝试,“我要再试一次故障开关和行李箱手把,你稳住飞机!”
贝海洋没有回答!他隐约有些怀疑,继续这么尝试到底是有益的?还是反而有害的?
正常操作中,每一次操作都需要正副驾驶一问一答,确定后再操作!但现在因为事出紧急,而且类似的操作已经做过很多次,所以哪怕贝海洋没有回答,庞立德仍然伸手摸向开关!
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