这次事件对于万里出行来说其实是个机会，因为用户对于嘟嘟打车的唾弃，所以短时间内就出现了大幅的增长。

但林一和他的小伙伴们并没有沾沾自喜幸灾乐祸。

他也没有愤怒。

对于柳清以及和她一样的人来说，愤怒是一种徒劳的情绪，没办法伤害到他们分毫。

相比于上次那样不痛不痒地骂她几句，林一觉得也太过便宜她了，以他现在的位置应该可以做到更多才对。

“我觉得是时候了。”

万里出行的几位最高管理层都没有反对他的提议，尽管这样做似乎没有什么把握，刘简妮问道：

“你打算从哪里开始？”

“柳清的新嘟嘟合并过两次，股权结构确实太复杂了，但我想有一点是确定的，那就是她最重要的股东一定还是鹅厂。”

林一这个判断是有依据的，当初程惟还在的时候，可是参加过鹅厂小马哥在乌镇的团建的。

这也是A厂转投他们万里出行的直接原因。

嘟嘟快嘟跟Uber China合并之后，Uber在新公司的持股或许会超过鹅厂，但是林一跟卡兰尼克可没有什么交情，之前的几次交集也谈不上愉快。

而且Uber远在美国，从卡兰尼克放弃在华业务那一天开始就谈不上是什么靠山了，就算硅谷还当他是香饽饽，在国内比不上小马哥一根脚趾头。

“鹅厂本身现在还持有多少股份甚至无关紧要，而在于它的代表性和指向性意义都太强了。”

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