航发动力的领导层，全部亲自到大门口迎接！

虽然航发动力重组，但是科工委等部门依旧对于航发动力有着管辖权，不然的话也不会将‘珠峰航空发动机’的总装和测试放在航发动力，重组航发动力的初衷，是为了让航发动力可以发展得更好，上市融资，增加企业活力。

“叶总，欢迎来航发动力视察工作！”航发动力的董事长廖总带着领导层，亲自在大门口迎接着。

科工委的叶总和廖总握手：“长话短说，工作可准备好了？”

大家都是大忙人的，千里迢迢从北京赶过来，可不是为了寒暄。

这一次一百来人，除了科工委外，还有工业部、财政部等等相关部门的领导和专家，这是事关着国防大事，领导都在看着，谁也不敢大意，不然的话上面的板子打下来，谁也逃不掉。

按照设计指标，“珠峰航空发动机”是直接对标美利坚的F119航空发动机，推动比将超过十，最大推力16吨，这是属于大推力航空发动机。而且珠峰航空发动机在设计中应用了许多先进材料、冷却和空气动力学技术，特别是先进材料都已经经过试验论证通过，开始应用在太行发动机和昆仑发动机上面。

但是上级更加寄希望于珠峰航空发动机，因为一款航空发动机，材料很重要，可是冷却和空气动力学也重要，上级也不清楚在解决材料问题后，太行发动机或者昆仑发动机就能立马是一款合格发动机。

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