与关东州日本人子女就学率高达99.88%相比，关东州内中国人小学有121所，学生46119名；高小16所，学生21028人。就学率仅为20%。全体教职员总数420名，其中日本人占半数以上。

关东州没有伪满军，因为这里不属于伪满洲国管理。在日本人的心里，这里属于日本本土的一部分，只能驻扎日本军队和警察。但是，日本关东厅从1940年1月开始，按照日本的《国家总动员法》，在关东州对14岁以上、55岁以下的男子进行登记，作为后备兵役和劳动力征集的资料，无论日本人还是中国人都必须按照法令服兵役。

金福铁路是由日本人根津嘉一郎发起铺设的关东州内唯一的私营铁路，自金州经貔子窝至城子疃，名为金福铁路，1927年正式开通，全长102公里，1939年5月20日由满铁收购。现在每天从金州到城子疃开行一对客车，不定期开行货车，运载沿线出产的海盐、油料作物、木材及水果到金州出海或转南满铁路到辽宁腹地。

明永乐二十年，也就是公元1422年，大明王朝为防倭寇从黄海上岸入侵，在复州东部、皮口港以北的碧流河畔修建了归服堡城，后改为城子疃。到了1905年日俄战争结束、两个侵略者签订《朴茨茅斯和约》，战胜国日本将“关东州”扩至城子疃，以城中心街小桥为界，南属日本殖民当局管辖，北属清廷复县管辖。自从九一八事变后，整个东北地区都被日本侵占，城子疃自然全部都归日本人管理了。但是小鬼子既当婊子又立牌坊，还是把城子疃以北划给伪满洲国管理。只不过日本人交通理念强，依托铁路线发展城市，象南满铁路上的普兰店、瓦房店都发展的极快，特别是瓦房店，日本人在那里建立了大轴承厂，吸引移民，已经取代了辽东重镇复州的地位。

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