和丹机一样，国内其他七八家大型机床公司在经过一番激烈或者不激烈的思想斗争之后，也都半推半就地接受了临机提出的三项条件，然后依托临机转让的多工位机床核心技术，为国内各家汽车企业量身定制所需的汽车机床。

毕竟，从头开始研制这项技术费时费力，直接接收临机转让的技术就容易多了，这几年国内汽车行业正处于大发展期，需要新建和更新生产线的车企多得很，错过这个机会可就太可惜了。

临机所提出的希望各家企业分工研制尖端机床产品的动议，其实与各家企业的发展战略也并不冲突。看到国际市场机会的，也并不只有唐子风一人，国内稍有一些远见的企业家都能意识到这一点，只是大多数人的信心不如唐子风那样坚定，魄力也稍逊一筹。

现在临机把这一点当成一个条件，逼着大家去搞研发，大家还是愿意接受的。每家企业专注于研发一个方向，未来所有的中国企业以一个统一的策略面向国际市场，这对各家企业来说都是有利的。

国内各家机床企业都在欢天喜地地瓜分汽车机床这块大蛋糕，自然也就有人觉得郁闷。在日资染野机床中国公司的总经理办公室里，何继安正在接受着总经理冈田清三的呵斥：

“何部长，我希望你给公司一个明确的交代，我给了你充分的授权，甚至答应了你提出的把产品价格最多降低20%的要求，为什么我们还是失去浦汽的这个订单，而且未来还会丢失掉整个中国区的汽车机床市场！”

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