2004年的春天，也是秦威的春天，

经过一个冬季马不停蹄的试车和改进，qws-i终于正式定型。

西汽经过检查验收后，给出三条主要结论：

一是秦威车桥通过引进吸收斯太尔车桥技术，试制的qws-i型车桥设计、材料、功能、装配、工艺、精度等各项指标满足基本要求；

二是与进口版本相比，秦威车桥针对西汽系列重卡推出的qws-i型车桥更具兼容性，未来改进空间较大；

三是秦威车桥在近一年内取得如此丰硕的成果，值得祝贺，希望再接再厉，再攀新高。

看到西汽正式回复函被印成大字报贴在车间门外，很多秦威桥厂的老人，眼泪都止不住地往下流。

有多久，没有得到总公司的肯定？

有多久，没有看到总公司的期盼？

有多久，都忘了身为西汽一分子的荣耀？

是，秦威桥厂从西汽剥离开了，但在很多老人的心目中，自己仍然是西汽不可分割的一分子。

这种感情如此强烈和复杂，甚至连麦文舟都不是特别懂。

他本人显得特别镇静，这个结果是他能够预料到的，这么多人不懈的努力和付出，有原始设计图和改进版的设计图，有原版的零配件练手，有新引进的设备加持，国内的材料并非不能支撑。

如果到这个地步，还不能做出成绩，那只能说秦威命该绝矣。

他回来，只是做了一些本来应该做的事情，只是恢复了事情的本来面貌。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Edge浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.360lele.cc

(＞人＜；)