“可以。”
一翻交流,张建明朝着陈宇点点头。
陈宇对于程为以及吴锐也很满意。
尽管现在的滴滴没有多少用户,各方面也不如,但程为在很多的地方都比他人表现的更好。
比如在具体运作这一块。
在张建明表示资金没有问题的情况下,程为回答的并不是大规模的广告,而是第一个提出了给车主司机分发一款智能手机。虽然这看起来并不是一个非常重要的手段,但不得不说,程为对于打车APP应用有一个十分的了解。
正如他所说的,打车应用受制于智能手机。如果车主连智能手机都不会用,或者没有使用,那怎么让他们加入滴滴打车呢?
对行业越为的了解,他越可能打败竞争对手。
诺基亚为什么失败,就是因为他们对于智能手机不够了解。
其二。
在功能方面,程为也比其他的打车应用更为的创新。
比如与滴滴同类竞争软件“快的”,虽然“快的”目前发展的更好一些,但他们在功能上的创新便没有滴滴更为丰富。特别是其中杀手级的功能“顺风车”业务,该业务一出,在当时引起了无数车主的疯狂加入。哪怕这一些人加入滴滴并不是当全职司机,但时不时顺风一下,一下子就培养出了百万顺风车大军。
这也是陈宇为什么会亲自来滴滴总部的原因。
人才难得。
哪怕陈宇可以自己全新搞一个滴滴,但陈宇却很难找一个像程为这样的人才管理滴滴。
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