长江航运公司作为帝国的第一大航运公司，自然拥有大量的相关人才进行分析研究，随后他们内部的结论和太平洋航运公司有点不太一样，太平洋航运公司虽然占据了不少的高端市场，但体量来说依旧比较小。

钱没多少的太平航航运公司，更加注重成本，运营风险等问题，并不怎么认可三万吨巨舰这种庞然大物。

但是长江航运公司可不一样，人家体量足够大，而且该公司和冯氏航运公司那可是二十年的老对手了。

长江航运公司能够把冯氏航运公司一直死死地压在老二的位置上，靠的可不仅仅是国资背景，国内国企部控股的航运企业也不是一家两家了，但是也就只有长江航运公司能够做到帝国第一。

他们能够长期名列前茅，依靠的是他们丰富的经验，雄厚的实力以及对人才的重视还有对市场的重视。

长江航运公司对新技术以及市场的敏感性是非常强的。

帝国的第一艘风帆木制豪华客轮，是他们搞的。

帝国的第一艘蒸汽钢铁豪华客轮，是他们搞的。

帝国的第一条豪华客轮环球航线，是他们搞的。

专门为了高端旅客提供游玩的帝国沿海、南洋旅游航线还是他们搞的。

说起帝国最奢华，服务最好的豪华客轮，那肯定是长江航运公司。

所以权贵们出行首选的客轮也就是长江航运公司。

而不是什么太平洋航运公司，更不是冯氏航运公司的船。

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