仅仅是宣平十七年，大唐帝国的以肇庆机械公司为首的几家生产蒸汽机的厂商，在宣平十七年就卖出去了各类型号的蒸汽机一千多台。

只不过如今这些应用于工业上的都是低压蒸汽机而已，蒸汽压力普遍为零点一一兆帕到零点一三兆帕之间。

这个蒸汽压力在最近十年里，几乎是没有变过，针对工业用的低压蒸汽机的改进，更多的还是在传统结构，以便更高效率的利用蒸汽压力而已，虽然说持续的改进效果也很大，并为工业大规模应用蒸汽机奠定了基础。

但是，这依旧是没有办法改变蒸汽机重量大，体积巨大，并不适合作为船舶动力，更不适合作为火车动力的缺陷。

海军这些年，已经是尝试过好多次把现有的低压蒸汽机搬上船，不过之所以到目前为止一直都是尝试，那就是因为还有诸多的问题没能得到解决。

体积太大，太重，动力又小，这些使得现有的低压蒸汽机根本无法作为船舶的动力所用，顶多就是作为一种应急动力而已。

但是皇家理工学院搞的高压蒸汽机，却是达到了零点三五兆帕，而且这只是原型机而已，一旦这台十八号原型机被证明是可行的，那么后续就会有一系列的改进，到时候，把蒸汽气压提高到更高的零点五兆帕甚至一兆帕乃至更高都是可能的。

李轩当即批示，加大投入，持续试验，并且准备择日去视察。

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