关于楚国在江上使用“车船”的传闻，其实之前也曾甚嚣尘上，一度有人怀疑，楚国会在海船上，也采用类似的技术。

当然，这种说法并没有得到专业人士的认可，甚至是批驳居多——在海上靠蹬动“车轮”来航船？

效率太低、还不如风帆！

不过即便如此，包括魏国在内，也有不少诸侯，已经在跟风仿制，一来是在江面上，作用还是很大的，二来……专业人士的意见，往往没有朝堂上的意见力度大。

哪怕是在魏国很受重视的马钧，也无法改变这一点。

马钧十分确定的告诉朝中诸公，不过……朝中诸公依旧因为“楚国都做了”，坚持认定楚国海船接下来的发展方向是车船，下令巧匠营研究车船！

这也令马钧本来准备仿制、改良楚国战舰的计划，都被耽搁了下来。

幸好马钧一力劝阻，才确保巧匠营没有将全部研发与制造力量，都压到车船上。

如果白图早知道此事的话，肯定会专门做几个车轮的模型，放在新海船上！

……

白图亲自在港口，为甘宁等人送行，这次远航，最快怕也是要两年才能回来，甚至……不顺利的话，不仅需要更久的时间，甚至人数也有可能大批折损。

为此白图在海军出发之前，也再次向所有出海的战士重申了之前种种承诺。

对于白图准备放一大批海军，去海上至少飘两年、甚至更久的做法，别说是这些士子，其他诸侯也普遍无法理解。

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